突發!哈爾濱一污水管網施工塌方:1人死亡,仍有3人未救出!

返回列表日期:2019-12-24閱讀:245

突發!哈爾濱一污水管網施工塌方!


2019年12月23日10時15分許,阿城區新利街污水管網工程施工現場發生塌方事故,現場施工作業人員5人,塌方時被埋4人,已經搶救出1人送往醫院。



事故發生后,當地政府部門立即啟動突發事件應急預案,組織應急救援、消防、衛生、公安等部門趕到現場處置。


現場目擊者稱,事發地位于阿城區新華小學旁。據其提供的一份視頻顯示,坍塌地點出現一個長方形坑洞,高約6米,坑洞一側是荒地,另一側為馬路?,F場有兩臺挖掘機在擴寬深溝,同時有數十名消防人員腰纏安全繩索,下到坑洞底部,持鐵鏟進行人工挖掘。
此外,事故發生地旁,有十數輛警車、消防車及急救車待命。


下午16時許,阿城區應急管理局一位工作人員稱,事故發生時被埋4人,救出的1人送醫后不幸死亡,目前仍在搜救其余被埋人員。


前述工作人員表示,事故原因正在調查中,救援工作仍在繼續。截止本公眾號發文,仍未有3人被救出的信息發布!


污水管網如何預防土方坍塌?


1、管道土方坍塌風險成因分析


(一)管溝開挖時未按邊坡比設計要求進行放坡。


其原因是:


1、技術人員沒有對施工人員進行交底,或交底不清,導致現場盲目開挖施工。2、現場工作不按照設計交底要求施工,為降低成本或搶進度。
3、受四周環境限制無法正常進行開挖。4、受征地原因影響,作業帶寬度減少,不能正常放坡開挖。


(二)動、靜載荷過大。
其原因是:


1、開挖出來的土方對方在管溝一側,且離溝邊較近,造成對溝壁壓力過大,導致塌方。2、開挖完畢的管溝,經雨水浸潤、沖刷后,土壤包含水份,其自重增大,承載土方載荷增大,力學性能發生改變,導致承受力下降,發生坍塌。3、由于焊接設備、運輸設備、起重設備重量很大,施工時設備在溝邊行走、停放,增大溝壁的動、靜載荷。



(三)積水浸泡。


其原因是


1、管溝開挖后,受雨水積水的浸泡,或地下水位較高的地方受地下水的浸泡,管溝壁容易松軟、坍塌。2、冬季土層淺度凍結,春季凍土層融化,底部管溝壁松軟,導致大面積塌方。


(四)地質構造破壞。


其原因是:在上坡、山腳開挖管溝時,由于破壞了地質穩定結構,上坡向土石方失去支撐,在重力作業下發生山體滑坡。


2、管道土方坍塌風險消減措施


(一)嚴格按照技術要求開挖管溝


1、開挖前,技術人員要對施工人員進行交底,并對管溝進行檢查驗收。


2、現場施工作業人員要嚴格按照技術要求開挖,不得擅自更改邊坡比。


3、受周圍環境限制不能正常開挖管溝時,要制定專項施工方案,經審批后
再施工,保證安全。
4、加強地方協調,不得因為征地協調原因隨意縮減作業帶寬度,影響管溝的正常放坡。


5、管溝邊坡坡度應根據土壤類別、力學性能和管溝開挖深度決定。深度在5米以內(不加支撐)的管溝最陡邊坡的坡度可按下表確定。


6、深度超過5 米的管溝邊坡可根據實際情況,采取邊坡適當放緩,加支撐或采取階梯式開挖措施。


(二)動靜載荷過大消減措施


1、開挖時,應將土石方堆放到焊接施工對面一側的溝邊,堆土離管溝至少0.5 米遠。2、當土方量較大時,必須遠離溝邊堆放,或外運處理。3、管溝開挖時間較長后,再進行溝下作業時,要重新進行風險分析,觀察是否有坍塌、開裂現象。4、雨水過后,要檢查管溝的沖刷浸泡情況,采取增大邊坡比、消除靜載荷等方式防止坍塌。5、設備運行時要與溝邊至少保持1 米的距離,應該在施工設備停穩后,觀察無坍塌風險時在進入施工作業點。


(三)積水浸泡的風險消減措施


1、經雨水積水、地下水長期浸泡的管溝,在清除積水后準備作業前要重新進行風險分析。2、應在管線下溝之前開挖管溝,盡量縮短管溝放置時間。3、春季施工時,開挖完的管溝要防止凍土融化發生坍塌,要清除溝邊較大凍土塊,適當放大坡度。4、冬季開挖時,由于凍土層較硬,很難開挖,但必須要清除表層的硬土殼,避免盲目擴大操作坑形成翁形空間。


(四)其他風險消減措施


1、受周圍環境限制,整條管溝不能正常開挖時,作業點周圍的溝壁一定要滿足邊坡比要求。


2、必要時,要采取加防護支撐或防護籠等措施,使人員在安全封閉的環境下作業。


3、溝下作業時,溝上必須留有監護人,隨時觀察管溝、及周圍安全情況,發現問題時要及時通知溝下作業人員躲避,逃生和急救。

來源:環保工程師


4、溝下作業要配備足夠的逃生梯、設置應急通道,現場配備足夠的應急設備和器材。


5、制定坍塌應急救援預案,制定應急措施,并定期培訓演練。
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